Respuesta rápida
Un turbo reconstruido puede ser adecuado si el conjunto es recuperable y se reacondiciona con control técnico. Un turbo nuevo interesa cuando se busca máxima vida útil o el daño no compensa reparar.
{ "Antes de elegir conviene identificar la causa de la avería": "falta de lubricación, entrada de cuerpos extraños, exceso de temperatura, holgura, geometría variable bloqueada o contaminación en el circuito." }
Un turbo reconstruido puede reducir el coste manteniendo una solución fiable si se revisan tolerancias, equilibrado y componentes críticos.
Un turbo nuevo puede ser preferible cuando hay daños severos, plazos ajustados o cuando la diferencia de coste frente a reconstrucción no es significativa.
